2017年12月24日上午9點39分，中國自主研制、全球在研最大水陸兩栖飛機AG600（蛟龍600）在廣東珠海實現了成功首飛，飛機在10：43平穩着陸，空中飛行64分鐘。該型号填補了我國在大型水陸兩栖飛機領域的研制空白，為大飛機家族再添新丁。我校yh533388银河app飛行器結構完整性技術工信部重點實驗室在2011年就為該型号飛機主起落架的開展了強度測試和收放功能試驗研究。由于該型飛機需同時具備水面地面起降能力，主起落架布置在高大的船型機體上，起落架高度大，并要求收到機艙内時不破壞機身外形，特殊的結構布局對起落架的總體布局和承載能力設計提出了很高要求，也給起落架試驗驗證提出了巨大挑戰。彼時，實驗室成員與航空工業起落架公司、通用飛機公司的技術人員精誠合作，努力攻關，完整了試驗方案設計、大型框架式夾具設計制造和8種工況的起落架試驗，順利地完成了一系列關鍵結構驗證項目，為AG600飛機主起落架結構設計的驗證和評估提供了翔實可靠的數據支撐，為AG600型飛機研制做出了重要貢獻。